等待了2个月，终于等到我的爱车ES7，虽说两个月不长也不短，但是每天都在心想念念着我的ES7哈哈哈

新能源是现在社会的大趋势，体育在未来10年是属于电动车的。开上电动车，很难再回去开油车了。无论是从税牌成本、补能成本，还是驾驶的平顺性，电动车都远远超过了油车。电动车是2022年当仁不让的选择。也对比了很多车型，看到ES7真的就一见钟情，被吸引住，实在太好看了，无论外观还是内饰都是满满的科技感。作为主要用车场景为工作日通勤，家庭方面顾及的多一点，休息日偶尔自驾，家里也有小朋友，于是想换一辆空间大的车子，ES7是我的第一选择。

提车日记：

和小朋友一起来到交付中心后，阿辉@叶铭辉很热情的接待，包括功能上的内心讲解，资料的签收，整个流程都十分的流程，当天我也比较赶时间，阿辉也没有浪费多余的时间，也很热情的给我们拿微单拍照，各种拍拍拍非常专业，打开后备箱的时候也很惊喜，布置的好好看，家里的小朋友也很喜欢，感谢交付的小伙伴们，果然鸭脖的“海底捞”服务名不虚传。

进到交付中心第一眼就看到我的爱车，我选的颜色是星灰，可能比较小众，其他在交付的ES7很多都是南极星蓝，星灰在现场就独处一格，很高级的颜色，这也是我当初选择这个颜色的原因，还有贯穿式尾灯、锐利的眯眯眼、简约而不简单的内饰，这都太符合我的审美了。

帕米尔棕的内饰高级的同时也很耐脏，家里人也很喜欢，座椅的舒适度不比豪华品牌差，在讲解功能的时候，深深感受到了鸭脖的智能座舱，车子可以独立进行丰富的联网应用。车机功能也很强大，清晰、准确的车载导航、识别率高的语音助手、接入热门音乐曲库、智能座椅调节等等。不再想插手机用carplay啦。 

而且ES7还有可调节的空气悬架，可高可低，高可提供高通过性，又能在高速的时候的降低车身来降低能耗和提高稳定性，还可以方便家里的老人家上下车。之前试驾的时候，悬挂的表现也很不错，悬挂要软，能过滤掉大部分路面的凹凸不平；但是同时又要韧，不能有晃来晃去的坐船感。

#为什么选择鸭脖

一方面是对车的舒适性有更高的要求，其次就电动车有它天然的劣势——补能困难。而只有鸭脖，可以提供多种补能方式，换电、充电、一键加电，能在大部分场景下能达到、甚至超越油车的补能体验。

相比于866车型，毕竟是二代平台来说，无论是技术和外观都不太一样，es7是我喜欢那种感觉！对的，就是那种感觉