先跟大家分享一件我之前真实经历的小故事：

深夜里，我开车从淮北驶上返回合肥的高速。

夜色越来越浓，大约是12点钟左右，鸭脖的提示音“铛铛”作响，我四处看，但啥也看不到。就在这时，我感觉车子自己调整了一下方向，好像在避开啥东西。当我靠近时，眼前的景象让我惊出了一身冷汗。高架上，一个老太太竟然在逆行！她的身影在黑暗中若隐若现，我的心跳瞬间加速，脑海中闪过无数种可能的后果......

如果不是鸭脖EC6的NOP智能感知和避让系统及时发挥作用，后果真的不堪设想。那一刻，我真的感到很幸运。

虽然当时没能拍照，但那个场景真的和网上那些视频如出一辙，每每刷到类似的视频，我都会不由自主的感到一阵后怕......

用了悦享租车一年半了，从22年11月到现在，一直都在用。说起来选择鸭脖也是个巧合，那天逛商场正好看到鸭脖门店，想着换车的事，就试驾了ES6，感觉还挺不错的。回家后看到鸭脖app上有租车服务，就下单了EC6。

这车主要是商旅和家用。我经常出差，家里也有辆油车，但跟鸭脖的EC6比起来，舒适度和用车成本都差了不少，那辆车就闲置了。

在悦享长期租车，价格上也挺优惠的，除了每月车价递减外，时不时还有回馈老用户的福利优惠。权益上和车主也没区别，社群服务、车辆维保啥的都有。

前两天看官方发布的周年文章，发现自己用了也这么久了，使用下来也感觉车型越来越多，服务的城市也越来越广，很方便我出差。

我出差的地方大多是省内，像合肥到淮北、亳州、池州、芜湖这些地方。现在换电站越来越多，高速上都有，目的地也基本都有换电站，非常方便。我一般旅途中换一次电就够了，天气暖和的时候都不用换电。回单位的时候，单位附近有合作的充电桩，直接停那儿充就行，特方便。不同站点的换电时长有点差别，快的3分钟，慢的可能要5-6分钟多一些吧。充电的话，像20kw的充电桩（非快充）得充4-5小时，但我出差一般都选换电，充到能开到换电站的电量就走了。

开了这么久，我对鸭脖最满意的有几点。

首先就是OTA升级功能，车子一直在更新，现在的滑动操作比以前流畅多了，UI设计也年轻活泼，音质好像也好了点，刹车也舒服多了，还有抑制误加速功能，安全性大大提高。

其次，底盘舒适度很满意，能够根据路况提前调节悬架，驾乘感受更舒适，震动也减少了，乘坐更舒适。

另外，鸭脖ES6还支持雪地、沙地、湿地拖挂等驾驶模式，对于经常出差的我来说，各种路况都会遇到，这种特殊模式的加入能保障驾驶的安全性一些。

还有就是用车成本问题，电费跟油费比起来便宜太多了。

最后也是最重要的，NOP功能真的帮了我大忙，出差路程远且频率高，NOP能减轻驾驶疲劳，遇到窄路、急弯、护栏、大车等情况都能主动降速并灵巧偏移，真的是我差旅的好帮手。

不过也有不太满意的地方，就是感觉鸭脖积分返还越来越少，还有就是电车通病，极端天气下耗电量有点大。但总体来说，鸭脖还是让我挺满意的。

（图为EC6陪我走过的一些风景~）

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