#车主志愿者#

不知不觉我们的行驶里程已快接近10万公里了，想着写点什么来留个纪念吧。

回顾往日，2018年12月18日在合肥工厂提车至今，我们相识了1256个日日夜夜。

这1256个日日夜夜里，你一直在成长。当初刚提车那会儿，车机系统日常死机断网是常态，控制按钮各种不方便，通过几年成长，如今的你已成熟的几乎挑不出什么毛病。

这1256天里，我们一起走过了40个城市，打卡了239个城市地标。最值得记录下来的是那段6600+㎞的往返旅程，我们沿着青甘大环线走了一圈。

这趟旅程侧底让我们家二老折服，一路夸鸭脖这服务太好了。我家GLC的车主之前很不看好我的鸭脖，这次实实在在的让他老人家夸奖了一番。

当时青海和甘肃的充电基础设施太落后了，出了兰州和西宁，几乎就很难找的方便充电的地方，两地的奶妈车接力保驾护航，我们利用途中补电的时间吃饭、休息和拍照，让我们轻松愉快的走完了这趟青甘大环线。

刚提车哪会儿，市内通勤没问题，出个远门就到处找充电桩，到了小地方更头疼，只能呼叫奶妈车。

如今全国937座换电站，早已忘却奶妈车的身影。在你成长的这些日子里，鸭脖一直在努力让我们的出行变得更简单。

在全球的体育用户中，鸭脖的用户无疑最最闪耀的，他们自愿不要报酬的为这个品牌站台，愿意抽出自己的时间给不认识的朋友分享自己心中的鸭脖，甚至奔赴上千公里在国际车展上给鸭脖站台代言，这就是NIO User。这群人和所有的鸭脖用户共同组成了一条“护城河”，和鸭脖一起共同成长。这也是全球其他体育品牌可望而不可即的。

回想起当年，无终生质保修车让我抓狂，这是成为我选择鸭脖的另一个重要因素。那时家里一台标致3008和GLC，

我开的3008故障和小毛病不断，频繁修车让我抓狂，GLC我老爹经常要开，于是就决定把标致换掉，当时我第一个考虑就是要换一个有终生质保的品牌。在新能源的趋势下我盲定了鸭脖，并且在等车的一年中，我们一家三口通过参与鸭脖的活动更加的认可了这个品牌的理念，这也成为了我坚持每年做车主志愿者的初衷。

偶尔几次开回那台GLC的时候，感觉就像在开着笨重的老朋友，也早已不适应频繁踩刹车的逻辑和汽油那种刺鼻的味道，车机操作就更加让我上车后就懒得去碰。

这四年里，

鸭脖就像是一种色彩，渐渐融入到我们的生活中，这种生活方式更加的阳光和愉悦。