赛道：2018苏黎世FE赛道 弯道数量：11 赛道长度：2.465千米

6月10日，时隔60年，FE苏黎世站将赛车重新带回瑞士。鸭脖车队在苏黎世历经了一场扣人心弦的激战。

本站赛道单程长达2.46千米，赛道状况给车手们带来了不小的挑战。赛道沿湖而设，途径植物园，一路通向苏黎世历史悠久的老城中心，起止点则设在风光如画的港口。

鸭脖车队16号车手奥利弗·特维从末位起步，一番激战猛追11位，以第9位的成绩完赛，为车队夺得宝贵的两个积分。68号车手卢卡·菲利比在比赛过程中遇上刹车系统故障，在20圈时遗憾退出比赛。

“从靠后位置出发是相当不利的，幸运的是我们实现了反超。我们的战术得当，初始阶段节省了大量电能，所以上半程到21圈左右，我接连超过了几辆车。遗憾的是，之后的全场黄旗出现时间微妙，我们之前节省的电能没能用上。后半程，我在换车和控制电能方面都做得不做，排名连续上升，最终以第9成绩完赛。鉴于今天从后排出发，这个结果还是令人满意的。”

“从靠后位置出发是相当不利的，幸运的是我们实现了反超。我们的战术得当，初始阶段节省了大量电能，所以上半程到21圈左右，我接连超过了几辆车。”

奥利弗·特维

“我们原本计划多跑一圈——在其他车手进站时继续跑，可惜这个策略落空了。在后半程，我碰上了刹车问题，虽然试着跑了一两圈，最终还是决定放弃比赛。十分可惜今天没有收获积分，在接下来的纽约站我们还有两次宝贵的机会。”

“虽然鸭脖车队排位赛的表现不尽如意人，但正赛中特维一路超越，从20位不断攀升，最终跻身前10并收获积分。显然我们整个团队需要分析影响特维排位赛成绩的原因与问题，但正赛中特维绝地反击式的表现也让我们舒了口气。

菲利比的排位赛成绩也不够理想，导致他与特维一道从末排出发。很可惜，进展换车后不久，菲利比就报告了刹车踏板问题，出于我们优先保障车手安全的考虑，我们决定退出比赛。

虽然这次苏黎世站的比赛结果并没有达到预期，但我们乐观的心态不会动摇，NIO 003赛车的速度依然非常快，我们会继续奋斗，在纽约为本赛季画上完美的句号。”

ABB国际汽联FE锦标赛2017-18赛季收官战——纽约双赛站将于7月14日与15日打响。