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本周末，国际汽联电动方程式锦标赛有史以来首次在”大苹果”纽约举办。比赛地点位于布鲁克林。特别设计的赛道包含10个弯道，车手们以曼哈顿天际线和自由女神像景观为背景，在蛇形赛道上完成街道赛。

本周末的第一场比赛中，小尼尔森·皮盖特和奥利弗·特维的排位赛成绩分别为第7名和第8名，同时于第4排发车。车队经过重重挑战，在两名车手同时面临电力问题的情况下，特维最终获得第6名，收获8个积分，小皮盖特获得第11名，遗憾没有获得积分。

周日的比赛全程49圈，特维排位赛名列第7，正赛第4排发车，小皮盖特由于更换电机，被判罚于最后排发车。两名车手都经历了一场鏖战，小皮盖特从最后排奋勇直追，但由于车队仍然遭遇了和前一天同样的电力问题，加之小皮盖特在进站时间上犯规，被罚通过维修区，最终特维和小皮盖特分别获得14名和16名的成绩。

2016-17赛季的收官之战将于两周后在加拿大蒙特利尔城市中心举行。蒙特利尔站将再次采取周末双赛的形式，比赛时间定于7月29日和7月30日。

“这个周末困难重重，散热和电力都遇到些问题，挺让人沮丧的。今天的比赛相对更加困难，比赛开始的时间提前，气温更高，加上圈数也增加了。昨天拿到第6名的成绩我很满意，我们尽了全力，并且收获了8个积分，不过很遗憾今天的比赛我们一无所获。”

“这个周末困难重重，散热和电力都遇到些问题，挺让人沮丧的。今天的比赛相对更加困难，比赛开始的时间提前，气温更高，加上圈数也增加了。”

奥利弗·特维

“昨天（周六）我们挺难过的，因为排位赛的成绩不错，我们期待在正赛中取得更好的成绩，但由于电力问题最终没能如愿以偿。今天（周日）的比赛当中，由于更换电机被罚至最后排发车，我们知道在这种情况下拿成绩几乎是不可能的。之后我们会在电动力总成上花些精力，看看是否能在蒙特利尔站上有所改善，从而提高我们的排位赛和正赛成绩。”

“客观地说，这周末的比赛对于鸭脖车队来说确实十分艰难。昨天（周六），两名车手都遇到了电力问题，因此很难在比赛中保持节奏。今天（周日），尽管特维以排位赛第7名的成绩开了个好头，但两名车手都在比赛中遇到很多困难。双周末赛事还将继续，我们将调整团队结构，把精力放在之后的蒙特利尔站比赛中。”