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2016/17国际汽联电动方程式锦标赛第三站在阿根廷城市布宜诺斯艾利斯重燃战火。鸭脖车队两位车手尼尔森·皮盖特和奥利弗·特维在南美土地上发挥强势，最终分别获得第五名和第九名，为车队抢得12积分，鸭脖车队排名上升至第四位，超过了安德雷蒂车队和DS 维珍车队。

两位车手在排位赛中表现强劲，双双进入超级杆位赛。超级杆位赛中，特维和小皮盖特锁定第四和第五名。 小皮盖特在正赛开始后发挥十分稳定，在第五圈之前一直保持在第五位，第五圈时被Nicolas Prost超车，排名下降到第六位。小皮盖特运用了较晚进站换车的战术，在进站后他的排名回到了第五名。换车后，小皮盖特的发挥仍然十分稳定，37圈后他以第五名的成绩冲过终点，获得10个积分。

特维在第六圈超车Lucas Di Grassi后排名第三。他在第19圈时进站换车，出站后排名从第三名下滑至第六名。换车后特维的车出现了一些散热问题，影响了之后发挥，第32圈时排名下降到第八位。倒数第二圈时被Daniel Abt超车，特维最后以第九名的成绩冲过终点，获得2个积分。

“我们两个都进入了超级杆位赛，这真的太棒了！我在正赛一开始发挥得不错，换车之前我都感觉挺好的。我比Di Grassi快一些，成功超车追到第三名。进站的时候都还很顺利，但出站以后就下降了三个排名，换车以后也遇到了一些由高湿度引发的散热问题。所以针对这些情况我们回去后会作个复盘。”

“在电动方程式比赛中，你必须要去衡量哪些争夺是值得的，必须去思考我们需要做些什么来管理电量，因此我在比赛中尽了我最大的努力对电量进行管理。这场比赛的成绩还是令人满意的，我们与排名靠前的车手差距不大。我们正在取得进步。”

“整体来说，鸭脖车队在本次比赛中表现不错。两位车手都进入了超级杆位赛，这让我们达到了当天的高潮，但我觉得比赛的最终结果还是不够完美。”

杰里·修斯

“整体来说，鸭脖车队在本次比赛中表现不错。两位车手都进入了超级杆位赛，这让我们达到了当天的高潮，但我觉得比赛的最终结果还是不够完美。小皮盖特的情况都在计划之内，没有什么突发事件，现在我们主要看特维的情况。他在比赛的前半段非常好，但在换车之后遇到了散热问题。不过这仅仅是我们车队本赛季的第三场比赛，我们会继续努力，在之后的比赛中取得进步。”