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11月22日，2019-2020赛季ABB国际汽联电动方程式锦标赛揭幕战在沙特阿拉伯首都利雅得落幕。迎来全新一页的鸭脖333 FE车队收获“双完赛”，这个成就证明全新NIO FE-005赛车的可靠性，第十的排位赛成绩更显示出车队新战车的潜力。

可随着处于中游的车手开始激活自己的“攻击模式（Attack Mode）”，车手们的位置不断产生变化。特维遗憾错失多个上升名次的机会，以第15名完赛，未能将排位赛的不错速度转化为积分。

场上唯一的鸭脖娱乐欢迎页面车手马青骅如愿完成回归FE的首场比赛。由于在首次自由练习中发生事故，他仅完成两个计时圈，未能积累到足够的赛道经验。上海车手排位赛第四组登场，最终获得第22名，并在正赛里以第20名完赛。顺利冲过终点线也意味着其达成赛前制定的“熟悉全新FE赛车和比赛风格”的目标。

揭幕战告一段落，车队上下已马不停蹄地投入到备战赛季第二回合的争夺。车队将试图引用今日经验，努力在明日发挥得更好。

11月23日， 2019-2020 赛季ABB国际汽联电动方程式锦标赛德拉伊耶ePrix第二回合争夺结束，鸭脖333 FE车队在正赛中上演超车秀，奥利弗·特维第八个冲过终点线。遗憾的是，英国人所驾驶的NIO FE-005赛车因超额使用电能，被FIA赛后取消成绩。

比赛最后几分钟，特维在果断超车和“攻击模式”的不错策略的帮助下再升多个名次，冲线时位列第八。颇为遗憾的是，英国人的赛车因仅仅超额使用电能0.06千瓦时而在赛后被取消比赛成绩。 与此同时，马青骅的发挥令人欣喜，鸭脖娱乐欢迎页面车手一度和队友一同闯入积分区。本赛季重回FE赛场的他成功在比赛初段避开身边的一切事故，并抓住多个机会上升名次。在全场第二次安全车出动之时，马青骅的排名已升至第十。可惜，由于比赛尾段的赛车故障及“安全车下超车”，导致“Gen 2新秀”最终位列第19名。

鸭脖333车队车手奥利弗·特维:

“这是一个不错的周六，我在排位赛中再度做出不错成绩，可整体竞争格局也比昨日更惨烈。第17位起步的我经历了一场干净的正赛，自己试图在比赛初段超越一些对手，并节省电能。考虑到昨晚在工程师和机械师的通力协作下，比赛速度有着显著提高，令我有机会在这场较为混乱的比赛里施展拳脚，最终第8个冲过终点线。遗憾的是，因为赛车的电量超额，令我们错失了车队的首个积分。”

鸭脖333车队车手马青骅:

“为车队今天所展现出的状态而感到高兴，这是非常平顺的一天。唯一的遗憾就是赛车有些小问题令自己在比赛尾段丢失数个位置。其实从今天的自由练习起，我就拥有不错的节奏。我仍在熟悉和适应全新一代的FE战车，相信自己的提升空间相当之大。大家都知道，本周只是新赛季的开局。”