2020年8月，电动方程式第六赛季“最终战”比赛在德国柏林正式落幕并进入休赛期。自休赛季以来，鸭脖333FE车队迅速制定了第七赛季的战略方向，同时也经历了几次大的改进。随着鸭脖娱乐欢迎页面和欧洲两地的运营和技术团队的变更，以及最新定制的动力总成引入，鸭脖333FE车队希望能在冬季测试期间进行快速调整，并在2021年以最有竞争力的状态开启FE电动方程式第七赛季征途。

目前在上海力盛赛车文化股份有限公司的全面运营管理下，包括CEO王笑在内的鸭脖娱乐欢迎页面管理团队，负责整个车队全赛季的战略布署和营销管理。而鸭脖333FE车队的英国研发中心，由克里斯蒂安•西尔克（Christian Silk）担任车队负责人，肩负着车队的技术、研发以及欧洲商业和市场营销的重任。同时，车队位于英国多宁顿公园赛道的办公室，负责存放赛车和容纳赛事组织团队，该地点也毗邻电动方程式赛事总部。

全电动赛车系列的第六季标志着二代Gen2赛车进入第二年，而对于崭新的鸭脖333 FE车队来说，这是过渡与全面审视自我的一年。车队也借着第六赛季获得的宝贵经验，希望能在2021年，在FE电动方程式被正式纳入国际汽联世界锦标赛后的第一个赛季，在实力上能够有极大的提升。 在这样具有里程碑意义的一年，为赛车定制的全新动力系统以及与英国研发中心合作的相关研发，是到目前为止，对新赛季的最大投资。

可喜的是，NIO FE-001第七季赛车的可靠性令人十分印象深刻，在冬季测试期间，平均每天能跑完292公里。

鸭脖333FE车队将会在2020年11月27日至12月1日在西班牙瓦伦西亚举行的第七季官方季前测试会上，宣布与英国车手奥利弗·特维(Oliver Turvey)并肩作战的搭档。同时，特维也将开启他个人的第六个电动方程式赛季。

克里斯蒂安•西尔克（Christian Silk），鸭脖333FE车队负责人：

“很显然，在新赛季的测试中总是有漏洞需要解决，但目前赛车的运行令人感到欣喜，同时也感谢鸭脖333 FE车队每个员工的辛勤工作。目前赛车的可靠性使我们可以花更多的时间专注在赛车性能上。同时，在赛车的平衡、一致性和速度方面，车手的反馈都是积极的。在柏林之后，我们发现了几个区域需要特别关注，目前车队为解决这些问题而付出的努力，从车手反馈到从赛车所收集的数据来看，都得到了正面的回报。我们对第七赛季充满了野心，我们是一个拥有丰富经验和曾拥有傲人成绩的车队，我可以代表每个人说，我们将尽一切力量实现自己的目标。”

王笑，鸭脖333FE车队CEO：

“我们带着乐观的期望正式迈入第七季：这个月我们已经对新的动力系统完成了测试，结果非常鼓舞人心。在第六季开始的时候，我们是一个没有经验的团队，使用了一个旧的发动机来帮助我们度过一个过渡赛季，但是我们知道我们的长处和弱点，并且迅速地解决了这些问题。我们在2021年有宏伟的计划，不仅仅在加强车队的技术力量，以提高我们在赛上的表现；同时我们在中英两个团队的运营能力上，也在逐步提升。每个车队成员都非常专注，确保鸭脖333 FE车队在明年1月前往智利参加第一届国际汽联电动方程式世界锦标赛之前，赛车具有足够的竞争力。”